技術(shù)特長車票處理技術(shù)

高速化與主要功能單元化兼?zhèn)涞能嚻碧幚砑夹g(shù)

凝聚在歐姆龍自動檢票機(jī)的各種先進(jìn)技術(shù)中，最值得一提的機(jī)械電子技術(shù)就是用于設(shè)備內(nèi)傳送所投車票的"票據(jù)傳送技術(shù)"、用于讀寫車票磁性信息的"磁性處理技術(shù)"以及用于在乘車卡上打印上下車站名等內(nèi)容的"印刷處理技術(shù)"等。

這一系列技術(shù)均需實(shí)現(xiàn)高速化，例如，將月票投入自動檢票機(jī)后，經(jīng)過票據(jù)整理、磁性信息讀取、有效判斷、寫入新的乘車信息，一直到傳送至取票口，最快僅需0.6秒的處理時間。 除了精確、高速的處理能力外，故障時的迅速恢復(fù)也非常重要。為了達(dá)到這一目的，通過對耗材、相對容易出現(xiàn)故障的磁性處理部位及印刷處理部位實(shí)現(xiàn)單元化，形成了即使出現(xiàn)故障也能通過更換相關(guān)單元，迅速恢復(fù)正常的結(jié)構(gòu)。

在實(shí)現(xiàn)處理能力高速化的同時，對主要功能采取單元化的自動檢票機(jī)，正是歐姆龍自動檢票技術(shù)的特色所在。

技術(shù)特長檢票處理技術(shù)

能精確檢測通過乘客的動作及其手提物的驗(yàn)票處理技術(shù)

近年來，代替磁性月票及車票，IC卡得到了迅速普及。過去的磁性車票是通過投入與取出的兩個動作來完成驗(yàn)票處理的，但I(xiàn)C卡僅有一次接觸，同時還帶有步行動作，所以有可能出現(xiàn)與IC卡之間的通信尚未結(jié)束的情況。

為了避免與IC卡之間的信息處理尚未結(jié)束的現(xiàn)象，歐姆龍開發(fā)了能感知乘客通過自動檢票機(jī)的"追蹤型人體檢測技術(shù)"。為了檢測從進(jìn)入自動檢票機(jī)到離開時的狀態(tài)，配置了多個陣列傳感器，根據(jù)鄰近的2-3個傳感器的狀態(tài)追蹤、分析通過乘客的舉動，從而可正確判斷乘客及其手提物等，以這種精確檢測實(shí)現(xiàn)了與擋門連動的精確驗(yàn)票處理。